Semenjak bulan November lalu hingga kini, iaitu bulan Mac, musim sejuk di Mesir belum tamat-tamat. Mungkin bagi setengah orang, pengalaman melalui musim sejuk adalah sesuatu yang menyeronokkan. Kerana kita di Malaysia sememangnya suka kepada udara sejuk, air sejuk dan sebagainya. Kali terakhir aku melalui musim sejuk adalah ketika aku di India. Bagi yang pernah mengalami musim sejuk, musim sejuk bukanlah suatu musim yang mengenakkan. Musim sejuk terkadang boleh menjadi musim paling menyiksakan. Kerana itu, banyak tajuk post-post teman-teman bloger Mesir aku berbunyi ‘Berperang dengan Musim Sejuk di Mesir’.
Mungkin ada orang yang tertanya-tanya; adakah di Mesir ada musim sejuk? Persoalan ini mungkin timbul kerana kita biasanya membayangkan bahawa Mesir ini dipenuhi dengan padang pasir dan padang pasir biasanya disinominkan dengan panas. Namun realitinya tidaklah begitu. Kerana bukanlah seluruh Mesir ini dipenuhi dengan padang pasir. Malah tempat-tempat yang berdekatan sungai Nil adalah tanah yang subur.
Pada awal musim sejuk, terutamana di Kaherah, musim sejuk dimulakan dengan hujan yang sedikit dalam dua tiga kali, kemudian setelah itu musim sejuk bermula. Ketika itu aku masih ingat, di Malayisa banyak negeri sedang dilanda banjir besar di mana-mana. Takziah kepada mangsa-mangsa banjir.
Setiap negara yang mengalami musim sejuk pasti mengalami perubahan musim yang berperingkat-peringkat. Biasanya dimulakan dengan hujan pertama, kedua dan berikutnya. Setelah itu, udara akan berubah sedikit demi sedikit hinggalah perubahan udara yang menyeluruh berlaku. Maha bijaksana Allah taala. Perubahan sebegini adalah agar tubuh manusia tidak terkejut dengan perubahan udara yang berlaku. Jika tidak, mungkin manusia akan jatuh sakit jika perubahan itu mendadak.
Di Kaherah, hujan perubahan musimnya adalah terlalu amatlah sedikit jika dibandingkan dengan hujan perubahan musim di India. Ketika aku di India, hujan perubahan musimnya agak lebat sama lebatnya dengan hujan di Malaysia.
Musim sejuk di Mesir pada tahun ini dikatakan tidak sesejuk tahun-tahun sebelum ini. Paling tinggi udaranya 7C. (Itupun dah kira sejuk, tidak tahulah jika lebih sejuk daripada itu). Kira-kira dalam dua minggu cuacanya di tahap itu. Pada ketika itu ramai orang jarang ke mana-mana.
Bagi orang yang tinggal di Kaherah atau orang mempunyai peralatan yang lengkap, musim sejuk mungkin masih dapat ditanggung. Di Kaherah, terdapat banyak pembangunan, maka udaranya mungkin tidaklah sesejuk jika dibandingkan dengan udara di luar Kaherah yang kurang pembangunannya.
Alhamdulillah aku bernasib baik kerana aku dapat menyewa di rumah yang mempunyai peralatan yang lengkap; ada pemanas air dan pemanas udara. Jika tidak, tentu pengalaman buruk melalui musim sejuk di India berulang kembali di Mesir. Kesian juga apabila mendengar ada di kalangan pelajar kita yang tiada pemanas air dan pemanas udara ataupun ia rosak. Aku dapat bayangkan bagaimana sukarnya mereka. Terutamanya ketika mahu mengambil wudu' waktu solat subuh. Tentang mandi...biasalah kalau 3-4 hari sekali mandi. Malah ada yang satu minggu sekali mandi kerana air terlalu sejuk.
Yang menariknya di musim sejuk, air tidak perlu di simpan dalam peti sejuk untuk menjadikannya sejuk. Letakkan sahaja sebentar di luar ia akan menjadi sejuk macam diletakkan dalam peti sejuk. Makanan juga lambat basi. Dan seperkara lagi yang menarik adalah terdapat banyak buah limau dan buah strawberi muncul dalam musim sejuk.
Bagi masyarakat arab Mesir, sesetengah mereka kurang merasa bahana kesejukkan. Mungkin kerana badan mereka kebal. Setengah mereka hanya berpakaian biasa; tanpa mengenakkan apa-apa baju sejuk atau jaket sedangkan udara tengah sejuk.
Oklah. Sekadar ini catatan aku untuk kisah musim sejuk di mesir. Wassalam.
Sunday, March 22, 2009
Saturday, March 21, 2009
Bahasa Arab Mesir
Umum mengetahui bahawa Mesir adalah sebuah negara Arab. Namun tidak ramai yang mengetahui bahawa bahasa pertuturan di Mesir bukanlah bahasa Arab yang biasa didengar atau dubaca; iaitu bahasa standard. Seperti bahasa Bahasa Al-Quran, Hadith, bahasa penulisan dan ucapan rasmi.Bahasa Arab pertututran di Mesir adalah bahasa Arab loghat atau dialek “”Ammiyyah”. Bagi sesetengah orang, mengertikannya bahasa pasar. Pokoknya ada banyak perubahan dan perbezaan antara bahasa Arab standard dan bahasa slanga sehingga tidak dapat difahami.
Punca Bahasa Arab Mesir menjadi loghat ‘ammiyyah adalah kerana dikatakan Mesir pernah menjadi pusat ketamaddunan dunia, maka pelbagai bangsa pernah datang dan mereka memberi kesan kepada penambahan bahasa Mesir. Salah satu lagi faktor adalah kerana Mesir pernah dijajah dalam tempoh yang panjang oleh pelbagai penjajah asing. Perkara ini juga menyebabkan bahasa Mesir dimasuki oleh bahasa-bahasa penjajah asing itu. Maka menurut orang Mesir sendiri, bahasa Mesir adalah percampuran antara 1. bahasa ‘qitb’ (iaitu bahasa mesir kuno), 2. bahasa Arab, 3. bahasa Inggeris, 4 bahasa Itali, 5. bahasa Perancis dan 6. bahasa Turki. yang paling dominant adalah bahasa Arab..
Bagi sesiapa yang pernah belajar Bahasa arab di negara selain di negara-negaranya, jika mereka datang ke Mesir, mereka mungkin tidak akan dapat memahami bahasa Arab Mesir.kecuali sedikit sahaja. Mereka boleh berbual dengan orang Mesir menggunakan bahasa arab standard. Orang Mesir boleh memahami percakapan mereka. Namun mereka tidak akan mendapat respon dalam bahasa standard. Jadi mereka tidak akan memahami apa-apa..
Bahasa arab standard di Mesir hanya digunakan pada perkara-perkara rasmi sahaja, seperti dalam ucapan rasmi, khutbah, tazkirah dan penulisan. Selain daripada itu, mereka menggunakan bahasa Ammiyyah@pasar.
Antara ciri-ciri bahasa arab ‘ammiyah Mesir adalah mereka membunyikan huruf Qaf menjadi huruf Hamzah dan huruf Jim jadi huruf Ga.. Jadi jika perkataan itu berbunyi‘qabli’ (bererti hatiku) disebut ‘albi’. Dan jika nak sebut perkataan ‘jamil’ (ertinya cantik) jadi ‘gamil’. Dan daqiqah jadi daiiah. Setengah mereka mengatakan bahawa sebab terjadi perkara itu adalah kerana bagi mereka sukar bagi mereka untuk menyebut perkataan Qaf.. berat lidah. Wallahu’allam.
Pernah sekali aku bersama teman-teman menaiki sebuah teksi, kemudian kami menuturkan suatu perkataan meniru slang orang Mesir iaitu perkataan yang terdapat huruf Qaf menjadi huruf Hamzah. Pemandu teksi itu menegur kami, kononnya mahu membetulkan kesalahan sebutan kami. Kami memperbetulkannya, kerana kami pun pada awalan ingin memudahkan perbualan. Kemudian kami mengujinya. Kami menyuruhnya menyebut perkataan yang mempunyai huruf jim untuk mengetahui adakah dia juga mahu menukar huruf ga ke jim. Alangkah mengejutkan, dia gagal menyebutnya dengan betul sepanjang perjalanan kami!
Contoh perkataan ammiyyah yang tidak terdapat dapat bahasa arab perkataan (عائز) a’iyz bererti 'mahu'. Perkataan ‘Bardu’ ertinya 'juga', dan perkataan 'izzayy' ertinya 'bagaimana'. dan banyak lagi perkataan lain.
Antara perkataan yang terdapat perubahan padanya adalah, perkataan haza ertinya ini (male) menjadi ‘da’, hazihi bererti ini(female) menjadi ‘di’. Sayyarah ertinya kereta menjadi ‘arabiyyah’ dan banyak lagi.
Perubahan penggunaan bahasa dalam sesuatau masyarakat adalah suatu fenomena yang biasa di mana-mana. Di Malaysia sendiri, orang Melayu sudah tidak lagi menggunakan bahasa melayu standard (dalam percakapan harian). Kita pun banyak menggunakan bahasa pasar. Contohnya “diorang” = mereka., “sudah” = “dah”, “tu” untuk “itu” dan lain-lain lagi. Isu bahasa rojak juga belum selesai-selesai. Mungkin bagi orang asing yang telah belajar bahasa melayu di Negara-negara yang bukan berpenduduk melayu, apabila mereka datang ke Malaysia mereka akan sukar untuk memahami bahasa percakapan orang melayu. Bgitu jugalah keadaan bagi orang yang telah belajar bahasa arab di Negara-negara yang bukan berpenduduk arab apabila mereka datang ke Mesir mereka akan untuk memahami bahasa percakapan orang Mesir. (Aku tahu sebenarnya perkatan “dah” dan “tu” juga adalah bahasa standard. Cuma penggunaannya biasanya dalam puisi. Panjang cerita).
Seperti yang aku katakana tadi, fenomena perubahan bahasa adalah suatu perkara yang biasa. Orang kita biasanya mengakui kesilapan yang kita lakukan tidak menggunakan bahasa baku. Memang sukar bagi mana-mana bangsa hendak kembali ke bahasa standard mereka. Namun tak mengapalah kerana bahasa kita bukan bahasa al-Quran dan bukan bahasa agama. Tapi bagi orang Mesir, Bahasa mereka adalah bahasa al-Quran dan bahasa rasmi ummat Islam tapi mereka lebih degil untuk mengakui kesilapan mereka. Bagi mereka, mereka berbangga dengan bahasa yang mereka gunakan sekarang.
Bagi aku, sepatutnya mereka memelihara bahasa mereka. Kerana bahasa mereka adalah Bahasa al-Quran dan bahasa rasmi ummat Islam. Mereka boleh membantu ummat lain untuk memahami al-Quran jika mereka memeliharanya dengan baik. Kini, sukar bagi orang bukan arab hendak belajar bahasa Arab dengan betul di Mesir. Panjang topic ini jika mahu dibincangkan. Cukuplah sekadar catatan ini.
Punca Bahasa Arab Mesir menjadi loghat ‘ammiyyah adalah kerana dikatakan Mesir pernah menjadi pusat ketamaddunan dunia, maka pelbagai bangsa pernah datang dan mereka memberi kesan kepada penambahan bahasa Mesir. Salah satu lagi faktor adalah kerana Mesir pernah dijajah dalam tempoh yang panjang oleh pelbagai penjajah asing. Perkara ini juga menyebabkan bahasa Mesir dimasuki oleh bahasa-bahasa penjajah asing itu. Maka menurut orang Mesir sendiri, bahasa Mesir adalah percampuran antara 1. bahasa ‘qitb’ (iaitu bahasa mesir kuno), 2. bahasa Arab, 3. bahasa Inggeris, 4 bahasa Itali, 5. bahasa Perancis dan 6. bahasa Turki. yang paling dominant adalah bahasa Arab..
Bagi sesiapa yang pernah belajar Bahasa arab di negara selain di negara-negaranya, jika mereka datang ke Mesir, mereka mungkin tidak akan dapat memahami bahasa Arab Mesir.kecuali sedikit sahaja. Mereka boleh berbual dengan orang Mesir menggunakan bahasa arab standard. Orang Mesir boleh memahami percakapan mereka. Namun mereka tidak akan mendapat respon dalam bahasa standard. Jadi mereka tidak akan memahami apa-apa..
Bahasa arab standard di Mesir hanya digunakan pada perkara-perkara rasmi sahaja, seperti dalam ucapan rasmi, khutbah, tazkirah dan penulisan. Selain daripada itu, mereka menggunakan bahasa Ammiyyah@pasar.
Antara ciri-ciri bahasa arab ‘ammiyah Mesir adalah mereka membunyikan huruf Qaf menjadi huruf Hamzah dan huruf Jim jadi huruf Ga.. Jadi jika perkataan itu berbunyi‘qabli’ (bererti hatiku) disebut ‘albi’. Dan jika nak sebut perkataan ‘jamil’ (ertinya cantik) jadi ‘gamil’. Dan daqiqah jadi daiiah. Setengah mereka mengatakan bahawa sebab terjadi perkara itu adalah kerana bagi mereka sukar bagi mereka untuk menyebut perkataan Qaf.. berat lidah. Wallahu’allam.
Pernah sekali aku bersama teman-teman menaiki sebuah teksi, kemudian kami menuturkan suatu perkataan meniru slang orang Mesir iaitu perkataan yang terdapat huruf Qaf menjadi huruf Hamzah. Pemandu teksi itu menegur kami, kononnya mahu membetulkan kesalahan sebutan kami. Kami memperbetulkannya, kerana kami pun pada awalan ingin memudahkan perbualan. Kemudian kami mengujinya. Kami menyuruhnya menyebut perkataan yang mempunyai huruf jim untuk mengetahui adakah dia juga mahu menukar huruf ga ke jim. Alangkah mengejutkan, dia gagal menyebutnya dengan betul sepanjang perjalanan kami!
Contoh perkataan ammiyyah yang tidak terdapat dapat bahasa arab perkataan (عائز) a’iyz bererti 'mahu'. Perkataan ‘Bardu’ ertinya 'juga', dan perkataan 'izzayy' ertinya 'bagaimana'. dan banyak lagi perkataan lain.
Antara perkataan yang terdapat perubahan padanya adalah, perkataan haza ertinya ini (male) menjadi ‘da’, hazihi bererti ini(female) menjadi ‘di’. Sayyarah ertinya kereta menjadi ‘arabiyyah’ dan banyak lagi.
Perubahan penggunaan bahasa dalam sesuatau masyarakat adalah suatu fenomena yang biasa di mana-mana. Di Malaysia sendiri, orang Melayu sudah tidak lagi menggunakan bahasa melayu standard (dalam percakapan harian). Kita pun banyak menggunakan bahasa pasar. Contohnya “diorang” = mereka., “sudah” = “dah”, “tu” untuk “itu” dan lain-lain lagi. Isu bahasa rojak juga belum selesai-selesai. Mungkin bagi orang asing yang telah belajar bahasa melayu di Negara-negara yang bukan berpenduduk melayu, apabila mereka datang ke Malaysia mereka akan sukar untuk memahami bahasa percakapan orang melayu. Bgitu jugalah keadaan bagi orang yang telah belajar bahasa arab di Negara-negara yang bukan berpenduduk arab apabila mereka datang ke Mesir mereka akan untuk memahami bahasa percakapan orang Mesir. (Aku tahu sebenarnya perkatan “dah” dan “tu” juga adalah bahasa standard. Cuma penggunaannya biasanya dalam puisi. Panjang cerita).
Seperti yang aku katakana tadi, fenomena perubahan bahasa adalah suatu perkara yang biasa. Orang kita biasanya mengakui kesilapan yang kita lakukan tidak menggunakan bahasa baku. Memang sukar bagi mana-mana bangsa hendak kembali ke bahasa standard mereka. Namun tak mengapalah kerana bahasa kita bukan bahasa al-Quran dan bukan bahasa agama. Tapi bagi orang Mesir, Bahasa mereka adalah bahasa al-Quran dan bahasa rasmi ummat Islam tapi mereka lebih degil untuk mengakui kesilapan mereka. Bagi mereka, mereka berbangga dengan bahasa yang mereka gunakan sekarang.
Bagi aku, sepatutnya mereka memelihara bahasa mereka. Kerana bahasa mereka adalah Bahasa al-Quran dan bahasa rasmi ummat Islam. Mereka boleh membantu ummat lain untuk memahami al-Quran jika mereka memeliharanya dengan baik. Kini, sukar bagi orang bukan arab hendak belajar bahasa Arab dengan betul di Mesir. Panjang topic ini jika mahu dibincangkan. Cukuplah sekadar catatan ini.
Friday, March 20, 2009
Pengangkutan awam di Mesir
Pengalaman menaiki pengangkutan awam di Mesir pasti adalah antara topik yang suka diceritakan bagi orang asing yang tinggal lama di Mesir. Walaupun ianya agak menjengkelkan tapi ia tetap ada keistimewannya. Pelbagai pengalaman dapat dilalui ketika menaiki pengangkutan awam di Mesir. Inilah serba ringkas bingkisanku.
Secara umumnya pengangkutan awam yang paling utama di Mesir adalah teksi, bas, dan van. Bagi aku yang tidak mempunyai kenderaan sendiri, tentulah kederaan awam adalah kenderaan utama aku untuk ke mana-mana.
Di kota Kaherah, oleh kerana penduduknya ramai, iaitu puluhan juta, maka pengangkutan awamnya pun banyak. Di kota kaherah sahaja, dikatakan jumlah teksi yang sedang berada di atas jalanraya adalah 80,000. itu tidak termasuk bas van dan sebagainya. Mungkin mencecah angka jutaan.
Teksi di Mesir kebanyakkannya adalah kereta lama, iaitu model Fiat Lada, buatan tahun 70an. Bukan sahaja teksi, kereta biasa pun masih banyak kereta model itu. (lain kali aku cerita). Kondisin teksi biasanya bukanlah elok sangat. Sesetengahnya bagai asal roda jalan, tempat duduk elok boleh jalan. Stabil tak stabil belakang cerita.
Kebanyakkan teksi di Mesir tidak menggunakan meter walaupun wujud mesin meter pada setiap teksi. Harga tambangnya, biasanya bagi orang asing seperti orang Malaysia, terpaksa tawar menawar dahulu sebelum menaiki. Jika tidak, takut pemandu-pemandunya menaikkan harga tambang kerana orang asing. Dan yang penting sekali adalah sediakan duit kecil. Jika tidak, harga yang disepakati hilang.
Bas bandaran di Kaherah pula, secara umumnya terdapat dua jenis, jenis biasa dan yang disubsidi oleh kerajaan. Kedua-duanya harga tambangnya selaras. Iaitu 1.50 untuk satu perjalanan bagi yang biasa dan 0.50 untuk satu perjalanan untuk bas yang disubsidi oleh kerajaan. Jarak perjalanannya boleh dikatakan jauh juga.
Bas-bas yang disubsudi oleh kerajaan biasanya penuh, kerana murah. Yang paling tak enak, sukar mendapat tempat duduk kerana penumpang terlalu ramai. Jadi jika satu perjalanan itu memakan masa satu jam, selama satu jamlah terpaksa berdiri sepanjang perjalanan. Terkadang sampai tiba ke destinasi pun masih tak dapat tempat duduk.
Kebanyakkan bas mesir mempamerkan nombor bas dan destinasi laluan. Tetapi dalam tulisan arab. Bagi orang yang belum terbiasa membaca laluan bas dalam tulisan arab dan dia mengharapkan kepada nombor bas. Dia mungkin akan menghadapi kesulitan. Kerana kemungkinan bas bernombor itu sedikit. Sedangkan bas yang melalui destinasi yang sama dengan nombor yang lain banyak.
Di dalam bas, rakyat Mesir biasanya agak bersopan. Anak muda atau orang lelaki biasanya akan memberikan tempat duduk kepada kaum wanita atau orang yang lebih tua yang sedang berdiri. Jika baru ada tempat duduk kosong, biasanya mereka akan saling mempersilakan memberi peluang duduk antara satu sama lain 2-3 kali.
Pengankutan van pula (kami panggil ‘tramco’), muatannya bagi yang saiz biasa, adalah 12 orang penumpang. Ada yang jenis besar, aku jarang naik, jadi tidak pasti berapa orang penumpangnya. Harga tambangnya pula adalah mengikut jarak perjalanan. Samaada 0.50, 1.00, atau 1.50. itupun juga tidaklah mahal sangat.
Namun apa yang menariknya pada ketiga-tiga kenderaan awam itu, penumpangnya jika naik, biasanya mereka akan memberikan salam. Jadi banyangkan jika orang naik teksi bagi salam dan naik bas bagi salam. Itulah keaadaannya.
Jarang pemandu-pemandu kenderaan awam di Mesir memasang lagu dalam kenderaan mereka. Ada, tetapi jarang jumpa. Tetapi biasanya mereka memasang bacaan al-Quran. Itulah yang keistemewaan kenderaan awam di Mesir. Walaupun pemandu-pemandunya juga terkenal dengan sikap kasar, (sama sahaja pemandu-pemandu kenderaan awam di mana-mana) tetapi mereka masih suka memasang bacaan al-Quran di dalam kenderaan awam mereka. Tidak kira sama ada ianya bas, van atau teksi. Kita tidak pernah menemui perkara ini di Malaysia.
Kebanyakkan bas dan sesetengah van tidak mempunyai kunduktur. Maka cara membayar tambang adalah para penumpang membanyar terus kepada pemandu. Biasanya ini dilakukan ketika dalam keadaan bas atau van itu sedang bergerak. maka si pemandu akan menerima wang, mengira, kemudian memberikan tiket dan wang baki(jika ada), perkara ini dilakukannya dalam keadaan bas atau van sedang bergerak. Perlu diingat, pada ketika itu kemungkinan pemandu itu sedang mahu memotong, menukar gear atau sedang membunyikan hon.
Bagi penumpang yang dibelakang atau telah ke belakang mereka akan mempasskan wang tambang mereka kepada orang yang di hadapan mereka. Kemudian orang yang di hadapan mereka akan mempasskan wang itu kepada orang yang di hadapan mereka. Begitulah seterusnya hinggalah wang itu sampai kepada pemandu atau kepada kunduktur yang berada di belakang. Kemudian si pemandu atau si kunduktur itu akan memberikan tiket serta wang baki dengan cara yang sama sampailah kepada pembayar itu. Sungguh unik panorama ini. Seolah-olah mereka bekerja sama.
Seperkara yang menarik lagi, kebanyakkan penumpang biasanya akan naik dan turun daripada perhentian. Tetapi jika mahu, mereka boleh sahaja naik dan turun di mana-mana sahaja hatta di tengah-tengah jalan. Maksudku ‘tengah’ bukanlah tempat yang tiada perhentian. Tetapi di lorong tengah di tengah-tengah jalan raya.
Ramai orang pernah jatuh daripada bas. Termasuk aku. Namun pengalaman itu tidak membuatkan aku fobia dengan system bas di mesir. Aku menganggapnya sebagai satu asam garam naik bas di Mesir. Sekian.
Secara umumnya pengangkutan awam yang paling utama di Mesir adalah teksi, bas, dan van. Bagi aku yang tidak mempunyai kenderaan sendiri, tentulah kederaan awam adalah kenderaan utama aku untuk ke mana-mana.
Di kota Kaherah, oleh kerana penduduknya ramai, iaitu puluhan juta, maka pengangkutan awamnya pun banyak. Di kota kaherah sahaja, dikatakan jumlah teksi yang sedang berada di atas jalanraya adalah 80,000. itu tidak termasuk bas van dan sebagainya. Mungkin mencecah angka jutaan.
Teksi di Mesir kebanyakkannya adalah kereta lama, iaitu model Fiat Lada, buatan tahun 70an. Bukan sahaja teksi, kereta biasa pun masih banyak kereta model itu. (lain kali aku cerita). Kondisin teksi biasanya bukanlah elok sangat. Sesetengahnya bagai asal roda jalan, tempat duduk elok boleh jalan. Stabil tak stabil belakang cerita.
Kebanyakkan teksi di Mesir tidak menggunakan meter walaupun wujud mesin meter pada setiap teksi. Harga tambangnya, biasanya bagi orang asing seperti orang Malaysia, terpaksa tawar menawar dahulu sebelum menaiki. Jika tidak, takut pemandu-pemandunya menaikkan harga tambang kerana orang asing. Dan yang penting sekali adalah sediakan duit kecil. Jika tidak, harga yang disepakati hilang.
Bas bandaran di Kaherah pula, secara umumnya terdapat dua jenis, jenis biasa dan yang disubsidi oleh kerajaan. Kedua-duanya harga tambangnya selaras. Iaitu 1.50 untuk satu perjalanan bagi yang biasa dan 0.50 untuk satu perjalanan untuk bas yang disubsidi oleh kerajaan. Jarak perjalanannya boleh dikatakan jauh juga.
Bas-bas yang disubsudi oleh kerajaan biasanya penuh, kerana murah. Yang paling tak enak, sukar mendapat tempat duduk kerana penumpang terlalu ramai. Jadi jika satu perjalanan itu memakan masa satu jam, selama satu jamlah terpaksa berdiri sepanjang perjalanan. Terkadang sampai tiba ke destinasi pun masih tak dapat tempat duduk.
Kebanyakkan bas mesir mempamerkan nombor bas dan destinasi laluan. Tetapi dalam tulisan arab. Bagi orang yang belum terbiasa membaca laluan bas dalam tulisan arab dan dia mengharapkan kepada nombor bas. Dia mungkin akan menghadapi kesulitan. Kerana kemungkinan bas bernombor itu sedikit. Sedangkan bas yang melalui destinasi yang sama dengan nombor yang lain banyak.
Di dalam bas, rakyat Mesir biasanya agak bersopan. Anak muda atau orang lelaki biasanya akan memberikan tempat duduk kepada kaum wanita atau orang yang lebih tua yang sedang berdiri. Jika baru ada tempat duduk kosong, biasanya mereka akan saling mempersilakan memberi peluang duduk antara satu sama lain 2-3 kali.
Pengankutan van pula (kami panggil ‘tramco’), muatannya bagi yang saiz biasa, adalah 12 orang penumpang. Ada yang jenis besar, aku jarang naik, jadi tidak pasti berapa orang penumpangnya. Harga tambangnya pula adalah mengikut jarak perjalanan. Samaada 0.50, 1.00, atau 1.50. itupun juga tidaklah mahal sangat.
Namun apa yang menariknya pada ketiga-tiga kenderaan awam itu, penumpangnya jika naik, biasanya mereka akan memberikan salam. Jadi banyangkan jika orang naik teksi bagi salam dan naik bas bagi salam. Itulah keaadaannya.
Jarang pemandu-pemandu kenderaan awam di Mesir memasang lagu dalam kenderaan mereka. Ada, tetapi jarang jumpa. Tetapi biasanya mereka memasang bacaan al-Quran. Itulah yang keistemewaan kenderaan awam di Mesir. Walaupun pemandu-pemandunya juga terkenal dengan sikap kasar, (sama sahaja pemandu-pemandu kenderaan awam di mana-mana) tetapi mereka masih suka memasang bacaan al-Quran di dalam kenderaan awam mereka. Tidak kira sama ada ianya bas, van atau teksi. Kita tidak pernah menemui perkara ini di Malaysia.
Kebanyakkan bas dan sesetengah van tidak mempunyai kunduktur. Maka cara membayar tambang adalah para penumpang membanyar terus kepada pemandu. Biasanya ini dilakukan ketika dalam keadaan bas atau van itu sedang bergerak. maka si pemandu akan menerima wang, mengira, kemudian memberikan tiket dan wang baki(jika ada), perkara ini dilakukannya dalam keadaan bas atau van sedang bergerak. Perlu diingat, pada ketika itu kemungkinan pemandu itu sedang mahu memotong, menukar gear atau sedang membunyikan hon.
Bagi penumpang yang dibelakang atau telah ke belakang mereka akan mempasskan wang tambang mereka kepada orang yang di hadapan mereka. Kemudian orang yang di hadapan mereka akan mempasskan wang itu kepada orang yang di hadapan mereka. Begitulah seterusnya hinggalah wang itu sampai kepada pemandu atau kepada kunduktur yang berada di belakang. Kemudian si pemandu atau si kunduktur itu akan memberikan tiket serta wang baki dengan cara yang sama sampailah kepada pembayar itu. Sungguh unik panorama ini. Seolah-olah mereka bekerja sama.
Seperkara yang menarik lagi, kebanyakkan penumpang biasanya akan naik dan turun daripada perhentian. Tetapi jika mahu, mereka boleh sahaja naik dan turun di mana-mana sahaja hatta di tengah-tengah jalan. Maksudku ‘tengah’ bukanlah tempat yang tiada perhentian. Tetapi di lorong tengah di tengah-tengah jalan raya.
Ramai orang pernah jatuh daripada bas. Termasuk aku. Namun pengalaman itu tidak membuatkan aku fobia dengan system bas di mesir. Aku menganggapnya sebagai satu asam garam naik bas di Mesir. Sekian.
Tuesday, March 10, 2009
Kristianisasi di Iraq
Assalamualaikum wrt. wbt.
Klip di bawah adalah suatu pendedahan sebenar daripada sebuah stesen TV di Eropah. Walaupun berita ini mungkin sudah agak lama disiarkan. Namun selagi tentera Amerika tidak keluar daripada bumi Iraq, gerakan kristianisasi pasti akan terus aktif di bumi Iraq. Mereka menyamar dengan pelbagai nama; sukarelawan perang, bantuan kemanusiaan dan sebagainya. Lihat klip ini sebagai bukti.
Klip di bawah adalah suatu pendedahan sebenar daripada sebuah stesen TV di Eropah. Walaupun berita ini mungkin sudah agak lama disiarkan. Namun selagi tentera Amerika tidak keluar daripada bumi Iraq, gerakan kristianisasi pasti akan terus aktif di bumi Iraq. Mereka menyamar dengan pelbagai nama; sukarelawan perang, bantuan kemanusiaan dan sebagainya. Lihat klip ini sebagai bukti.
Subscribe to:
Posts (Atom)